Apilador de doble hélice.

Instalación y mantenimiento.

Verifique antes de la prueba.

l Comprobar que la caja de cambios y el punto de lubricación estén adecuadamente lubricados.

l Comprobar la tensión de alimentación.Voltaje nominal: 380v, caída de voltaje de no menos del 15% (320v), no más del 5% (400v).Una vez fuera de este rango, la máquina de prueba no está permitida.

l Verifique que la conexión entre el motor y los componentes eléctricos sea segura y conecte a tierra el motor con cables para garantizar la seguridad.

l Verifique que las conexiones y los pernos estén seguros.Si está flojo, debe apretarse.

l Comprobar la altura del compost.

Sin prueba de carga.

Cuando se inicie el dispositivo, observe la dirección de rotación, apáguelo tan pronto como se invierta y luego cambie la dirección de rotación de la conexión del circuito trifásico.Escuche la caja de engranajes en busca de sonidos anormales, toque la temperatura del cojinete, verifique si está dentro del rango de temperatura permitido y observe si las paletas de agitación en espiral rozan contra el suelo.

Con máquina de prueba de materiales.

▽ poner en marcha el dumper y la bomba hidráulica.Coloque la doble hélice lentamente en el fondo del tanque de fermentación y ajuste la posición de la doble hélice de acuerdo con el nivel del suelo: : .

Las palas del volquete están a 30 mm del suelo y el error integral del suelo es inferior a 15 mm.Si estas palas tienen una altura superior a 15 mm, solo se pueden mantener a 50 mm del suelo.Durante el compostaje, la doble hélice se levanta automáticamente cuando las cuchillas tocan el suelo para evitar daños en el equipo de la máquina de compostaje.

▽ debe apagarse tan pronto como haya un sonido anormal durante la prueba.

▽ compruebe que el sistema de control eléctrico funciona de manera constante.

Precauciones para el funcionamiento del dumper de doble hélice.

▽ el personal debe mantenerse alejado de los equipos de descarga para evitar accidentes.Elimine los riesgos de seguridad circundantes antes de encender el compostador.

▽ no llene el lubricante durante la producción o reparación.

▽ estrictamente de acuerdo con los procedimientos prescritos.El trabajo inverso está estrictamente prohibido.

▽ los operadores no profesionales no pueden operar el dumper.Está prohibido operar el dumper en caso de consumo de alcohol, mala salud o falta de descanso.

▽ por razones de seguridad, el dumper debe estar bien asegurado.

▽ se debe cortar la alimentación al reemplazar las ranuras o los cables.

▽ Al colocar la doble hélice, se debe tener cuidado de observar y evitar que el cilindro hidráulico esté demasiado bajo y dañe las palas.

Mantenimiento.

Verifique antes de encender.

Verifique que las juntas estén seguras y que la holgura de los cojinetes de los componentes de la transmisión sea adecuada.Los ajustes inapropiados deben hacerse de manera oportuna.

Aplique mantequilla a los cojinetes y verifique el nivel de aceite de la transmisión y los cilindros hidráulicos.

Asegúrese de que la conexión del cable sea segura.

Comprobación de apagado.

Retire la máquina y los residuos circundantes.

Lubrique todos los puntos de lubricación.

Cortar la fuente de alimentación.

Mantenimiento semanal.

Revise el aceite de la transmisión y agregue aceite completo para engranajes.

Verifique los contactos de los contactores del gabinete de control.Si hay daño, reemplácelo inmediatamente.

Verifique el nivel de aceite del tanque hidráulico y el sellado del conector de ruta de aceite.Si hay fugas de aceite, se debe reemplazar el sello de manera oportuna.

Mantenimiento regular.

Controlar periódicamente el funcionamiento del motorreductor.Si hay ruido anormal o fiebre, deténgase inmediatamente para una inspección.

Revise los cojinetes regularmente para ver si están desgastados.Los cojinetes con desgaste severo deben reemplazarse de manera oportuna.

Métodos comunes de solución de problemas y solución de problemas.

Falla.	Razón.	Método de resolución de problemas.
Es difícil voltear montones.	La pila de materias primas es demasiado gruesa y demasiado alta.	Retire el exceso de pila.
Es difícil voltear montones.	Valor atípico del cojinete o de la hoja.	Asegure las cuchillas y los cojinetes.
Es difícil voltear montones.	El engranaje está dañado o atascado.	Retire los objetos extraños o reemplace los engranajes.
El recorrido no es suave, la caja de cambios tiene un ruido o calor.	Cubierto con objetos extraños.	Retire los objetos extraños.
El recorrido no es suave, la caja de cambios tiene un ruido o calor.	Falta de lubricantes.	Llene el lubricante.
Es difícil de encender, acompañado de un ruido.	Desgaste excesivo o daños en los rodamientos.	Reemplace los rodamientos.
Es difícil de encender, acompañado de un ruido.	Sesgo de rodamiento. o doblado.	Corrija o reemplace los cojinetes.
Es difícil de encender, acompañado de un ruido.	El voltaje es demasiado alto o demasiado bajo.	Reinicie el dumper después de que el voltaje esté bien.
Es difícil de encender, acompañado de un ruido.	A la caja de cambios le falta lubricante o está dañada.	Verifique la caja de cambios y resuelva los problemas.
El dumper no se ejecuta automáticamente.	Compruebe la línea en busca de anomalías.	Apriete las juntas y verifique las líneas de control.