Apilador de doble hélice.

Instalación y mantenimiento.

Verifique antes de la prueba.

l Comprobar que la caja de cambios y el punto de lubricación estén adecuadamente lubricados.

l Compruebe la tensión de alimentación.Tensión nominal: 380 V, caída de tensión no inferior al 15 % (320 V), no superior al 5 % (400 V).Una vez más allá de este rango, no se permite la máquina de prueba.

l Verifique que la conexión entre el motor y los componentes eléctricos sea segura y conecte a tierra el motor con cables para garantizar la seguridad.

l Compruebe que las conexiones y los pernos estén seguros.Si está flojo hay que apretarlo.

l Verifique la altura del compost.

Sin prueba de carga.

Cuando se enciende el dispositivo, observe el sentido de rotación, apáguelo tan pronto como se invierta y luego cambie el sentido de rotación de la conexión del circuito trifásico.Escuche la caja de cambios para detectar sonidos anormales, toque la temperatura del cojinete, verifique si está dentro del rango de temperatura permitido y observe si las paletas agitadoras en espiral rozan el suelo.

Con máquina de prueba de materiales.

▽ poner en marcha el dumper y la bomba hidráulica.Coloque la doble hélice lentamente en el fondo del tanque de fermentación y ajuste la posición de la doble hélice según el nivel del suelo: : .

Las palas del volquete están a 30 mm del suelo y el error total del suelo es inferior a 15 mm.Si estas palas tienen una altura superior a 15 mm, sólo se pueden mantener a 50 mm del suelo.Durante el compostaje, la doble hélice se levanta automáticamente cuando las palas tocan el suelo para evitar daños al equipo de la máquina de compostaje.

▽ debe apagarse tan pronto como se produzca un sonido anormal durante la ejecución de la prueba.

▽ comprobar que el sistema de control eléctrico funciona de forma constante.

Precauciones para el funcionamiento del dumper de doble hélice.

▽ el personal debe mantenerse alejado de los equipos de descarga para evitar accidentes.Elimine los riesgos de seguridad circundantes antes de encender el compostador.

▽ no llene el lubricante durante la producción o reparación.

▽ estrictamente de acuerdo con los procedimientos prescritos.El trabajo inverso está estrictamente prohibido.

▽ no se permite a operadores no profesionales manejar el dumper.Está prohibido utilizar el dumper en caso de consumo de alcohol, mala salud o falta de descanso.

▽ por razones de seguridad, el dumper debe estar asegurado de forma segura.

▽ se debe cortar la alimentación al reemplazar ranuras o cables.

▽ Al posicionar la doble hélice se debe tener cuidado de observar y evitar que el cilindro hidráulico quede demasiado bajo y dañe las palas.

Mantenimiento.

Verifique antes de encender.

Compruebe que las juntas estén seguras y que la holgura de los cojinetes de los componentes de la transmisión sea la adecuada.Los ajustes inapropiados deben realizarse de manera oportuna.

Aplique mantequilla a los cojinetes y verifique el nivel de aceite de la transmisión y los cilindros hidráulicos.

Asegúrese de que la conexión del cable sea segura.

Comprobación de apagado.

Retire la máquina y los residuos circundantes.

Lubrique todos los puntos de lubricación.

Cortar el suministro eléctrico.

Mantenimiento semanal.

Verifique el aceite de la transmisión y agregue todo el aceite para engranajes.

Verifique los contactos de los contactores del gabinete de control.Si hay daños, reemplácelo inmediatamente.

Verifique el nivel de aceite del tanque hidráulico y el sellado del conector de la ruta del aceite.Si hay fugas de aceite, se debe reemplazar el sello de manera oportuna.

Mantenimiento regular.

Compruebe periódicamente el funcionamiento del motorreductor.Si hay ruido anormal o fiebre, deténgase inmediatamente para inspección.

Compruebe periódicamente el desgaste de los cojinetes.Los rodamientos con desgaste severo deben reemplazarse de manera oportuna.

Métodos comunes de solución de problemas y solución de problemas.

Falla.	Razón.	Método de resolución de problemas.
Es difícil voltear montones.	La pila de materias primas es demasiado espesa y alta.	Retire el exceso de pelo.
Es difícil voltear montones.	Valor atípico del rodamiento o de la cuchilla.	Asegure las cuchillas y los cojinetes.
Es difícil voltear montones.	El engranaje está dañado o atascado.	Retire los objetos extraños o reemplace los engranajes.
El viaje no es suave, la caja de cambios tiene ruido o calor.	Cubierto de objetos extraños.	Retire los objetos extraños.
El viaje no es suave, la caja de cambios tiene ruido o calor.	Falta de lubricantes.	Llene el lubricante.
Cuesta encenderlo y se oye un ruido.	Desgaste excesivo o daño a los rodamientos.	Reemplace los cojinetes.
Cuesta encenderlo y se oye un ruido.	Sesgo de rodamiento. o doblado.	Corrija o reemplace los rodamientos.
Cuesta encenderlo y se oye un ruido.	El voltaje es demasiado alto o demasiado bajo.	Reinicie el volcador después de que el voltaje sea correcto.
Cuesta encenderlo y se oye un ruido.	La caja de cambios carece de lubricante o está dañada.	Verifique la caja de cambios y solucione el problema.
El dumper no se ejecuta automáticamente.	Verifique la línea en busca de anomalías.	Apretar las uniones y comprobar las líneas de control.